Gehen naturnaher Tourismus und Naherholung unter?
Fotomontage und Foto: Dr. Hendrik Rudolph. Copyright Foto Motorboot und Jetski: iStockphoto
Die Landesdirektion Leipzig (LDL) hat ein Verfahren eröffnet, um den
sogenannten Kurs 1 (Stadthafen bis Cospudener See) zur
Binnenschiffahrtsstrasse zu erklären. Deshalb ist es nicht ausgeschlossen,
dass diese Vision unserer Fotomontage bald Wirklichkeit wird, denn wir haben
bisher keine Kenntnis vorgesehener Einschränkungen eines möglichen
Motorbootsportes auf dem Cospudener See.
Wir, die BI „Schutz Cospudener See“ und getragen durch mehr als 2000
Unterschriften (Stand 21.5.10), lehnen eine allgemeine Schiffbarkeit u.a.
aus folgenden Gründen ab:
Wirtschaftlichkeit: Ausbau und Unterhaltung von Schifffahrtsstrassen kosten
sehr viel Geld. Die Seen und Flüsse sind viel zu klein, um Motorboote in
einer solch hohen Anzahl aufzunehmen, dass diese Investitionssummen sich
auszahlen können.
Erholungswert: Käme es wider Erwarten doch anders, also zu einer hohen
Bootsdichte, hätte das negative Auswirkungen auf alle anderen
Erholungssuchenden (am und) auf Seen und Flüssen. Lärm, Abgase und Schmutz
würden den touristischen Erholungswert des Neuseenlandes deutlich mindern.
Auenwaldidylle: Der für die Schiffbarkeit notwendige Ausbau des Floßgrabens
macht aus einer Naturidylle durch die Uferabschrägungen ein unattraktives,
kanalähnliches Gewässer, wie bereits auf dem Markkleeberger Abschnitt an der
Brückenstrasse zu sehen ist.
Naturschutz: Der Ausbau des Floßgrabens vertreibt seltene Vögel,
insbesondere den in den Uferzonen brütenden Eisvogel.
Sicherheit: Die jetzigen gesetzlichen Regelungen zwingen Bootsführer auf den
Seen zur Rücksichtnahme auf Badende. Mit der Schiffbarkeit würde sich die
Rechtslage umkehren, denn auf Binnenschifffahrtsstrassen müssen sich
Schwimmer von Gesetzes wegen von Booten fernhalten, Unfälle würden zu deren
Lasten gehen.
Erfahrungsignoranz: Andere Urlaubsregionen machen es uns vor, wie man eben
ohne Schiffbarkeit attraktiv für Touristen und damit wirtschaftlich
erfolgreich ist: Chiemsee, Spreewald, Fränkisches Seenland, Teile der
Mecklenburger Seenplatte…
Deshalb muss der Schutz des Naturraumes als wichtige Grundlage für
„sanften“, erfolgreichen Tourismus und attraktive Naherholung oberste
Priorität besitzen.
Wir verlangen einen sofortigen Stopp der Vergabe von Einzelgenehmigungen an
private Motorbootbesitzer für den Cospudener See und den Auenwald!
Für die Zukunft halten wir folgende Nutzungsbeschränkungen
für das Leipziger Neuseenland für sinnvoll:
* Entwicklung eines öffentlichen „Boots-Linien-Verkehrs“ (mit
„Leipzig-Boot“) mit Sondergenehmigung, sofern dafür kein weiterer Ausbau
des Floßgrabens notwendig ist.
* Kein privater Motorbootbetrieb mit Verbrennungsmotoren.
* Alle individuellen oder mietbaren Wasserfahrzeuge sind
ausschließlich mit Wind-, Muskel- oder Elektroantrieb bis 7,5 kW zulässig.
* Ausschließlich die bestehende öffentliche Fahrgastschifffahrt
sollte über Einzelfallgenehmigungen mit Verbrennungsmotor (weiter)
betrieben werden dürfen.
* Ausschließlich bestehende Segelboote dürfen einen
Verbrennungsmotor als Notantrieb und nur für diesen Zweck, sowie zum An- und
Ablegen nach Einzelfallgenehmigung übergangsweise (weiter)verwenden.
* Die max. Fahrgeschwindigkeit im Motorbetrieb ist für alle
Fahrzeuge auf 6 km/h, im Floßgraben speziell aufgrund Kollisionsgefahr mit
muskelbetriebenen Wasserfahrzeugen und des Naturschutzes auf 3 km/h zu
begrenzen.
Unsere vollständige Stellungnahme an die Landesdirektion vom 19.5.10 Leipzig
finden Sie
hier:
Treten auch Sie für eine Ablehnung einer allgemeinen Schiffbarkeit, also
freien Motorbootverkehr ein, können Sie hier gern eine
Unterschriftenliste downloaden.
Das nächste BI-Treffen am Mo 21.Juni 2010 in der Seeterrasse
Historisches
Durch die gute Zusammenarbeit mit den verschiedenen Umweltschutzverbänden ist es möglich einen FNP für die Stadt Markkleeberg bereit zu stellen. Diesen erreichen Sie unter folgendem Link.
Mittlerweile werden auf unsere Bürgerinitiative auch andere Medien aufmerksam, welches sich durch verschiedene Arten der Berichterstattung zeigt. So wie auch auf der Internetseite von Radio Neuseenland zu sehen ist.
Dort können Interessierte verschiedene Interviews und Berichte hören und sehen.
Kundgebung vor dem Markkleeberger Rathaus am 18. März 2009"
Wichtige Information zur geplanten Aktion am 18. März 2009"
Gemeinsame Pressemitteilung vom 17. März 2009"
Offener Brief an die Markkleeberger Stadträte vom 16. März 2009"
Neugründung Bürgerinitiative "Stop Privatisierung am Cospudener See"
NABU-Pressespiegel aktuell "26.02.2009 LVZ stellt Grundsatzfrage"
Pressemitteilung NABU und Ökolöwe "Unister GmbH täuscht die Öffentlichkeit"
Pressemitteilung NABU und Ökolöwe "Dementi Unister GmbH"
Unterstützen Sie uns und geben Sie die Unterschriftenliste in Ihrer Nachbarschaft herum!
Unterschriftenliste hier downloaden und speichern
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